Признаки неисправностей

Подвеска - важная составляющая авто. Со временем из-за износа деталей и узлов или же по причине механических повреждений требуется либо поменять какие-то компоненты (нередко требуется замена амортизаторов), либо отремонтировать их. Понять, что имеет место какая-то неисправность, бывает непросто. В отдельных случаях нужна комплексная диагностика подвески автомобиля, которую рекомендуется выполнять с определенной периодичностью. Иногда же о проблеме намекает сам автомобиль.

Основные признаки наличия неисправностей таковы:

• посторонние шумы при равномерном движении;
• стуки и удары при езде по неровностям, щелчки или хруст - при прохождении поворотов;
• боковой крен кузова в одну из сторон;
• снижение устойчивости авто при солидном разгоне;
• увеличение свободного хода рулевого колеса;
• чрезмерная вибрация кузова;
• увеличенный тормозной путь;
• повышенный износ или неравномерный рисунок на протекторах резины.

Из-за чего подвеска выходит их строя?

Вы почувствовали неладное, обратились к нам, и получили диагноз - нужен ремонт стоек амортизаторов, к примеру!        Чем вызвана такая проблема? Наиболее вероятные причины таковы:

• удары о дорожные неровности (попадание колеса в яму или на дефекты асфальта и т.д.);
• эксплуатация или хранение авто в условиях повышенной влажности, пыльности и загрязнений;
• прямой контакт и воздействие химически агрессивных веществ (из-за этого, к примеру, нередко нужен ремонт амортизаторов);
• некачественное обслуживание ранее, использование сомнительных запчастей (если именно так выполнялся ремонт рычагов подвески, то вскоре его нужно будет повторять).

Какие работы с подвеской проводятся

В рамках поиска и устранения неисправностей такого важного элемента авто, как подвеска, выполняется множество технологических операций. Они обуславливаются как местом проведения работ, так и выходом из строя, износом тех или иных деталей. В автотехцентре выполняется диагностика, ремонт передней подвески и задней, восстановление отдельных компонентов, замена запчастей, различные виды регулировок. Вот лишь перечень наиболее популярных видов работ:

• проверка, ремонт и установка амортизаторов, стоек;
• замена ШРУСов, подшипников, наконечников, сайленблоков;
• устранение люфтов и зазоров;
• замена передних амортизаторов и задних;
• регулировка "развал-схождение".

Последовательность выполнения ремонтных работ

Чтобы разобраться со спецификой и целесообразностью ремонта, предварительно нужно осуществить диагностику. На её основе делаются определенные выводы. Причем можно понять не только то, что нужен, к примеру, ремонт задней подвески, но и стойки или амортизаторов. Далее принимается решение о том, что делать - восстанавливать (ремонтировать) или заменять изношенную деталь. Чаще всего замена - это более быстрое решение, но и стоит оно дороже.

Если причиной неисправности амортизатора является течь, то осуществляется её устранение. Если имеют место более серьезные проблемы, то целесообразна замена задних амортизаторов.

После завершения всех работ осуществляется тестирование (контрольная диагностика). По результатам выполнения работ дается гарантия как на замененное, так и отремонтированное оборудование.